一、在奥迪中国工作是怎样一番体验

只知道Emsa中国公司是在上海的，平时比较少招人。人员流动性不高的，工作要求比较严谨，是有德国范儿。他们的德国总公司是一个老牌家族企业，不寻求上市，工作薪水、福利这些都不会差的。其他的不知道太多了~

二、奥迪（中国）企业管理有限公司的公司现状

2009年4月18日,奥迪(中国)企业管理有限公司在北京宣布成立,冯德睿博士出任其总经理。该公司是奥迪公司在中国的全资子公司,它的成立将成为一汽集团与奥迪公司二十年来精诚合作的又一重要里程碑,是双方在合作领域里一次新的开拓。它将作为中德股东双方沟通的快速通道,加快奥迪品牌对国内市场变化的反应速度从而及时做出更准确有效的决策,同时也将进一步推进奥迪全球化采购的进程。这一举措再次体现了奥迪公司对中国作为其全球第二大市场的高度重视及扎根中国的长期战略。

奥迪(中国)企业管理有限公司将向奥迪公司董事会汇报,主要负责奥迪在中国的三方面事务:一是加强奥迪公司在中国的采购业务,促进国内一流的零部件供应商纳入奥迪公司的全球采购体系;二是开展对车载电子软件和娱乐系统的本地化设计研发、试配试验等工作;三是增进中德股东双方的沟通和对一汽-大众奥迪销售事业部营销业务的支持。

奥迪(中国)企业管理有限公司总经理冯德睿博士表示:“此前我在德国总部专门负责奥迪品牌在中国的事务,这次我十分高兴能将办公室搬来北京,与我的中国同事更加紧密地合作。我们深信,奥迪(中国)企业管理有限公司将帮助中德股东跨越地域和时间上的距离,使双方的合作更加密切,促进奥迪品牌在中国的稳步健康发展。”

第一汽车集团公司副总经理秦焕明表示:“二十年来,一汽集团与奥迪公司的成功合作为中国汽车工业培育了具有国际水准的汽车零部件供应商。冯德睿博士将和他的团队一起,帮助这些一流的供应商更顺利地进入到跨国汽车企业的全球供应商体系中。他们还将进一步推动奥迪在亚洲地区的信息娱乐系统电子化部分测试工作,提供更能满足亚洲地区消费者需求的领先产品。”

奥迪(中国)企业管理有限公司成立后,原奥迪北京办公室将归入该公司管理,同时继续支持一汽-大众奥迪销售事业部的营销工作。位于长春市的一汽-大众奥迪销售事业部的原有职能不变,将继续作为一汽-大众直属部门,负责奥迪在华所有国产和进口车型的销售、市场营销、经销商管理、售后服务等业务。目前奥迪在中国的在售车系已达10个,包括国产全新奥迪A4L和新奥迪A6L,以及进口车型奥迪A1、奥迪A3、奥迪A5/S5、奥迪A7、奥迪A8L/S8、奥迪Q7、奥迪TT/TTS和奥迪R8超级跑车。

三、话说郎朗是和奥迪是什么关系啊？怎么听说他在奥迪全球庆典上演奏了，还特地给他设计了钢琴。

他是形象代言人啊，那个为他设计的钢琴很有来头的呢，是由顶级制作商和奥迪设计师一起制作的呢，大概值个百万吧……

四、宝马跟奥迪比那个更好啊

奥迪 因为是宝马和奔驰的结合体 如果纯粹要速度的话那就宝马

五、奥迪q5和沃尔沃xc60哪个好 发动机

首先，Q5是一辆街车，这不是贬义词，而是说其保有量非常大，因为品牌效应和这量车的中庸之道，外加价格优势，造就了奥迪品牌在大中华地区的认知度。Q5在科技方面的优势：你在沃尔沃品牌上可以找到的安全功能基本上Q5都可以找到，在此基础上Q5还提供了autohold这个比自动启停靠谱方便n倍的功能。在价格方面，作为一款豪华品牌，目前Q5的优惠点数可以做到20个点，相当可观，而其后期保值率又较沃尔沃品牌要高出不少。在时间方面，Q5现车非常充足，短时间之内你就可以提到你的爱车。 那么再看看沃尔沃XC60，xc60可算得上是沃尔沃品牌里面相当经典也是相当成功的一款车型，就造型上来说，可以说沃尔沃和Q5各有千秋，看个人喜好。就科技来说，由于沃尔沃品牌近年来在产品研发上面投入的资金非常有限，且他们的发展方向严重偏向于xc90，导致xc60经过n多年来并没有什么质的变化。新推出的新款发动机爆出和原先Q5一样的烧机油问题，当然，各种异响，安全问题也没在所谓“世界上最安全的汽车”上断根；大中华地区推出的沃尔沃亚太主推的版本是两驱的T5智进版，搭载了新款发动机，但对手Q5则是全系四驱；当然xc60也有四驱版本，可惜的是四驱版本除了T6以外竟然全都使用老掉牙的6档手自一...首先，Q5是一辆街车，这不是贬义词，而是说其保有量非常大，因为品牌效应和这量车的中庸之道，外加价格优势，造就了奥迪品牌在大中华地区的认知度。Q5在科技方面的优势：你在沃尔沃品牌上可以找到的安全功能基本上Q5都可以找到，在此基础上Q5还提供了autohold这个比自动启停靠谱方便n倍的功能。在价格方面，作为一款豪华品牌，目前Q5的优惠点数可以做到20个点，相当可观，而其后期保值率又较沃尔沃品牌要高出不少。在时间方面，Q5现车非常充足，短时间之内你就可以提到你的爱车。 那么再看看沃尔沃XC60，xc60可算得上是沃尔沃品牌里面相当经典也是相当成功的一款车型，就造型上来说，可以说沃尔沃和Q5各有千秋，看个人喜好。就科技来说，由于沃尔沃品牌近年来在产品研发上面投入的资金非常有限，且他们的发展方向严重偏向于xc90，导致xc60经过n多年来并没有什么质的变化。新推出的新款发动机爆出和原先Q5一样的烧机油问题，当然，各种异响，安全问题也没在所谓“世界上最安全的汽车”上断根；大中华地区推出的沃尔沃亚太主推的版本是两驱的T5智进版，搭载了新款发动机，但对手Q5则是全系四驱；当然xc60也有四驱版本，可惜的是四驱版本除了T6以外竟然全都使用老掉牙的6档手自一体5缸214马力发动机，百公里加速官方数据需要8.4秒！而偏偏动力还算不错的T6不是厂家主推机型，如果店内没有现车的话，你需要花费大约1个半月的时间等车。 说了这么多其实我最近也要换车，恰恰也是在这两款车上面纠结了好久，最后我选了Q5，一辆中庸的街车，这么多人买，定有其过人的一面不是嘛。